- Visión General
- Palabras clave de producto
- Servicio personalizado relacionada:
- Fotos detalladas
- descripción de producto
Información Básica.
No. de Modelo.
LIN Connection Cable connector
Solicitud
cables can, lin y k-line de datos
Proceso de dar un título
CE, ISO 9001, RoHS, vw...
material de terminal
Cobre
Tipo de interfaz
db 9
servicio personalizado
servicio personalizado de cable d-sub can
plazo de entrega
póngase en contacto con para obtener el plazo de entrega y el presupuesto
Paquete de Transporte
bolsa+caja
Especificación
personalizado
Marca Comercial
personalizado
Origen
Dongguan
Código del HS
8536901900
Capacidad de Producción
100000pcs/mes
Descripción de Producto
Cable del módulo de monitorización de Bus LIN
Conector del cable de conexión LIN
Cable adaptador de bus LIN
Pre-Made Juego de cables para el módulo de LIN
DB9 a RS232 Cable de conector banana
DB9 de serie de 9 pines macho a conector banana
DB9 a USB/RJ45/DC adaptador de cable
El terminador de CAN / DB9 DB15
Cable de prueba del bus CAN
El doble cable CAN
HD15 puede doble Cable FlexRay
Puede Cable FlexRay
DB15 Cable FlexRay
D-SUB-HD15 hembra a dos D-SUB9 macho puede y uno de D-SUB9 hembra FlexRay integrado con el terminador FlexRay
Bus LIN es un bajo costo de la red de comunicación serie definida para automoción distribuye sistemas electrónicos. Es un complemento a otras redes multi-canal de automoción como CAN (Controller area network) o las aplicaciones que no tienen alta demanda de tolerancia a fallos.
Bus LIN se basa en el SCI (UART) Formato de datos y adopta el modo de un solo controlador maestro/esclavo de múltiples dispositivos, que es un caso especial de la UART.
La red de interconexión local es una serie de bajo costo de la red de comunicación para el control de sistemas electrónicos distribuidos en los automóviles.
El objetivo de la LIN es para proporcionar funciones de auxiliar de automoción para las actuales redes tales como el CAN bus, de modo que el bus LIN es un enchufe de red de autobuses.
En aplicaciones donde el ancho de banda y la versatilidad de la CAN bus no es necesario, como la comunicación entre los sensores inteligentes y dispositivos de frenado, el uso de la BUS LIN puede ahorrar costos.
Además de definir el protocolo básico y de la capa física, la especificación técnica LIN también define las herramientas de desarrollo y aplicación de las interfaces de software.
La comunicación LIN se basa en el formato de datos UART SCI y adopta el modo de un solo controlador maestro/esclavo de múltiples dispositivos.
Utilizar sólo una señal de 12V el autobús y un nodo sincronizar el reloj no fija la línea de base de tiempo.
Esta serie de bajo costo el modo de comunicación y el correspondiente desarrollo medio ambiente se han estandarizado por la Asociación de LIN.
La normalización de la LIN reducirá los costos para los fabricantes de automóviles y proveedores en el desarrollo de aplicaciones sistemas operativos.